氢燃料电池客车广泛应用在公交车 众车企争相斗艳

“氢燃料在客车中应用更多。”上海崇明巴士公共交通有限公司有关人员向《政府采购信息》报记者介绍。

“绿色公交”一直是国家努力推动的方向，相对于纯电动汽车，氢燃料电池汽车拥有续航里程长、动力性能高、燃料加注时间短、环保无污染等优势，从用途看，90%的销量来自于公交车，燃料电池客车作为当前最重要的应用载体，其示范运营与技术发展备受瞩目。厦门金旅、中通客车、宇通客车、福田欧辉、豪沃客车、远程客车、中车电动、汉马科技等客车企业也纷纷布局氢燃料客车。

“目前我国在氢燃料电池电堆及其关键材料领域，初步形成具有自主知识产权的产业链。金旅已经拥有8米、10米、12米等多款氢燃料电池客车产品。金旅氢燃料电池客车具有零排放、加氢快、续航里程长的优势，同时兼具噪音少、加速快、行驶平稳的优异性能，可实现-40℃存储、-30℃的低温启动要求。”厦门金旅有关人员介绍。

据了解，金旅在全国各地燃料电池公交车推广应用步伐正逐渐加快，规模也在逐步扩大，还拿下了众多采购大单，比如浙江省嘉善县100辆氢燃料电池客车订单、广东省佛山市南海区186辆氢燃料电池公交车采购项目等。

为什么厦门金旅氢燃料电池客车如此受欢迎呢？厦门金旅有关人员介绍了三点原因，一是起步早，金旅2010年就成立了技术研发团队，2016年推出了第一代氢燃料电池客车；二是产品质量可靠，车辆搭载的金属板燃料电池系统是由嘉善企业爱德曼氢能源装备公司研发制造；三是国家政策的推动。

作为客车行业的翘楚，宇通客车自然不会缺席。

“氢燃料客车是新兴产业，有非常广阔的应用前景，对助推智慧城市发展具有很强的前瞻性和现实意义。宇通自动驾驶氢燃料客车，不仅是人工智能的自动驾驶技术的展现，更为用户构建一个舒适、安全、绿色、人文的智慧出行生态价值圈。”宇通客车有关人员介绍。

宇通自动驾驶氢燃料客车采用了60kW燃料电池系统+动力电池的混合动力系统方案，充氢仅需10分钟，续航能力高达500km，具备自动加减速、自动转向、车路协同、自动识别红绿灯通过路口、自动进站、自动泊车等功能，达到L3级别自动驾驶能力，大大减轻了公交司机的驾驶劳动强度。

“中通客车是一个老牌企业，一直注重环保客车的发展，氢燃料电池车备受重视。在2018-2019年在氢燃料推广方面，占据了行业的50%市场份额，在客车和物流车上中通客车也站到比较大的份额。”中通客车有关人员介绍，氢能源公交车前景广阔，中通客车将重点推广新款氢燃料公交客车，将市场重心放在一二线城市，开启重点市场攻坚战，如直辖市、省会城市和计划单列市等。

远程客车作为吉利商用车的客车品牌，也抓住了氢燃料市场的机遇。

“远程客车是为了响应国家新能源政策同时结合自身技术优势新开发的氢燃料电池公交客车，此前向淄博市公交公司交付的100台F10也备受青睐。” 吉利商用车集团副总经理林啸虎介绍，吉利商用车还陆续接到包括浙江、山东、广州、四川、湖北等省份的氢燃料客车意向订单，已在全国30余座大中型城市实现车辆运营。

​从2003年开始，福田欧辉就致力于新能源客车的研发，至今已经有18年的历史，2020年欧辉推出70MPa氢燃料客车BJ6122。

“国内氢燃料客车还有很大的市场空间。”福田欧辉有关人员介绍，氢燃料客车续航长，有客户需求，国家相关政策导向也在大力扶持氢燃料客车的发展，氢燃料客车技术逐渐成熟，是未来客车的一个重要发展方向。